Hranice, pod kterou by teplota v garáži neměla nikdy klesnout. Chytrý trik, jak ji udržet i v zimě bez nákladů

Zatímco v létě není udržování dostatečné teploty v garáži žádným problémem, v průběhu zimních měsíců je tato situace o poznání komplikovanější – během tohoto období je navíc teplo ještě důležitější, protože automobily (i jiná vozidla) se často musejí vypořádávat se solením pozemních komunikací či nadměrnou mírou vlhkosti, která souvisí se sněhovými přeháňkami. Problém spočívá v tom, že zdaleka ne každý si může dovolit nepřetržitě vytápět garáže, aniž by to významně zasahovalo do jeho rozpočtu. Náklady za vytápění tohoto objektu mohou bez problému překročit i 10 000 korun ročně, což rozhodně není zanedbatelná částka. Naštěstí však existuje velmi zajímavý způsob, jak dostatečnou teplotu v garáži udržet, aniž byste kvůli tomu museli utrácet tisíce. 

Proč je v zimních měsících důležité dbát na vytápění garáže?

V průběhu zimních měsíců nejsou problematické pouze samotné nízké venkovní teploty, ale i několik dalších faktorů. Mezi ty nejstěžejnější patří především tyto:

• Sníh, který se nachází na podvozku či jiných částech vozidla: Není žádným tajemstvím, že jakmile napadne sníh, nemalé množství této chladné bílé pokrývky se začne dostávat do různých částí automobilu – mezi ty vůbec nejpostiženější se zpravidla řadí podvozek společně s podběhy. Jakmile sníh přivezete do garáže, začne přirozeně roztávat, v důsledku čehož dochází ke zvýšení míry vlhkosti. Pokud v garáži nepanuje dostatečně vysoká teplota a pravidelně nevětráte, vlhkost se neodpařuje, nýbrž začne kondenzovat na kovových komponentech zaparkovaného vozidla. 
• Posypová sůl: Celý problém je výrazně prohlouben tím, že se sníh ve většině případů míchá s posypovou solí. Tato kombinace je bohužel mimořádně agresivní a dokáže napáchat nemalé škody. Roztok soli s vodou, který začne po tání sněhu vznikat, působí jako elektrolyt. Poškozuje lak, podvozek i jiné části vozidla a přispívá k rozvoji koroze. 

Díky dostatečně vysoké teplotě je těmto problémům alespoň částeně možné zamezit. Vyšší teplota v kombinaci s prouděním vzduchu totiž zapříčíní, že se vlhkost z auta odpaří dříve, než proces koroze započne. 

Příliš nízké teploty autům nesvědčí. , ...

Tímto způsobem je možné udržet v garáži dostatečně vysokou teplotu

Dlouhé zástupy lidí v tomto směru vsází na různé elektrické přímotopy nebo jiná zařízení, nicméně s nimi se pojí vysoké provozní náklady. 

O poznání lepším způsobem může být efektivní zateplení, které do značné míry sníží tepelné ztráty. Pokud se do garáže dostává teplo z jiných částí domácnosti, v některých případech může samotné zateplení stačit k tomu, aby v tomto objektu byla udržena dostatečně vysoká teplota. 

Zateplení garáže je klíčem k minimalizaci nákladů za vytápění. , ...

Jaké jsou nejefektivnější způsoby zateplení?

Velmi důležité je samozřejmě zateplení stěn. Ty můžete izolovat prostřednictvím vrstvy z takzvané skelné vaty. Potřebná tloušťka izolace se bude odvíjet od tloušťky a materiálu stěn. V každém případě následujte doporučení výrobce. 

K tomu budete zpravidla potřebovat ještě parotěsnou fólii, která slouží jako ochrana vaty, a některé další komponenty. Náklady na zateplení garáže o běžné velikosti vyjdou celkově na přibližně 8 000 až 25 000 korun. To je vzhledem k tomu, kolik peněz můžete tímto způsobem ušetřit v dlouhodobém horizontu, poměrně zanedbatelná částka. 

Naprosto klíčová je potom rovněž izolace garážových vrat. S tou vám pomohou například pěnové desky, reflexní bariéry nebo laminát. Jejich zateplení vyjde zhruba na 2 000 až 5 000 korun. 

Každopádně těmito kroky můžete zajistit, že následné náklady na vytápění budou naprosto minimální, nebo v určitých případech dokonce nulové.