Odborníci se obávají skokového zdražení nafty. Cena může v nejbližších dnech vyskočit až o 8 korun za litr

Pohonné hmoty vzhledem ke geopolitické situaci zdražovaly už v minulém týdnu. Přesto Česká republika stále patří ve srovnání s cenami paliv v Evropě mezi levnějšími trhy. Podle Evropské komise (EK) jsme u nafty dokonce druhou nejlevnější zemí. Mohou za to i vládní regulace, které začaly platit 8. dubna. Nyní se ovšem situace mění a odborníci varují před skokovým růstem cen. Zdražování by se přitom mělo týkat především nafty, která může svou cenou velmi rychle atakovat benzín.

Čeká nás výrazné zdražení pohonných hmot

Podle odborníků budou paliva v příštím týdnu i nadále zdražovat, což se týká především nafty. V neděli 19. července totiž končí vládní regulace, ale existují i další příčiny tohoto vývoje. Nafta přitom může podle odborníků překonat 40korunovou hranici a brzy může být dražší než benzín. U tohoto paliva se totiž skutečně očekává skokový nárůst cen. „Řidiči se musí připravit na skokové zdražení pohonných hmot. Nafta u dálnic může v příštím týdnu zdražit až o osm korun na litr,“ uvedl ve čtvrtek na síti X ekonom Lukáš Kovanda.

Čerpací stanice v Česku budou i nadále zdražovat , Solarisys /...

Proč je očekáváno výrazné zdražování?

Pohonné hmoty v Česku zdraží citelněji, než se ještě před několika dny zdálo. Nedělní konec regulací je totiž ve skutečnosti pouze jedním, tedy nikoli jediným důvodem. Za zvyšováním cen paliv stojí i vývoj na světových trzích. Na vině je především pokračující konflikt na Blízkém východě, který trvá už od února a nyní znovu eskaluje. „Na trhy se tak opět vrací obavy z možného nedostatku ropy. Ty jen umocňuje situace v USA, kde výrazně padají ropné zásoby,“ cituje analytika Purple Trading Petra Lajska ČTK.

Ačkoli byla na Blízkém východě vidět rozsáhlá diplomatická snaha a probíhaly i mírové rozhovory, aktuálně začíná konflikt nabývat na intenzitě. Existuje však ještě jedna příčina zdražování. Na cenu paliv má totiž vliv i válka na Ukrajině, kterou už přes čtyři roky vede ruský agresor. Napadené zemi se ale v poslední době daří ničit rafinerie v Rusku. To už muselo zakázat vývoz paliv ze země. Po Spojených státech amerických je přitom tato východoevropská země druhým největším exportérem nafty na světě.

Dražší tankování má několik příčin , ...

Kde lze očekávat nejvyšší zdražení?

„Samotný konec regulace pravděpodobně nezpůsobí plošný cenový skok, může však zvýšit rozdíly mezi jednotlivými čerpacími stanicemi," uvedl pro ČTK analytik XTB Jiří Tyleček. Už před vládními opatřeními odborníci uváděli, že tenhle krok bude mít dopad primárně na provozovatele dálničních pump. Právě u dálnic se nyní může zdražovat nejvíce. Vyšší ceny paliv u těchto pump dlouhodobě zapříčiňuje omezenější konkurence, výše nákladů na provoz a také skutečnost, že zde jsou řidiči na cenu méně citliví.

„To, že rušíme regulaci, neznamená, že nad vámi zavíráme oči. Ministerstvo financí bude ceny i marže nadále pozorně monitorovat. Pokud by kdokoli chtěl konec regulace zneužít nebo pokud by se situace opět vyhrotila, okamžitě zasáhneme. Jsme připraveni obratem znovu zavést cenovou regulaci,“ vzkázala ovšem pumpařům ministryně financí Alena Schillerová (ANO). Ceny pohonných hmot se každopádně mohou lišit i vlivem dalších faktorů. Například ve velkých městech jsou u čerpacích stanic vyšší náklady a pracuje se zde s vyššími maržemi.

Vysoké ceny především na dálničních pumpách se staly terčem kritiky premiéra Andreje Babiše (ANO) ještě před začátkem regulace, která začala platit v dubnu, přičemž od května vláda zavedla další opatření. O jejich zrušení pak informovala na začátku července, čímž řidičům radost neudělala.