Nový systém silničních kontrol odhalí řidiče, kteří používají mobil za volantem

Kamerové systémy a radary se doposud soustředily především na měření rychlosti. To ale může změnit nástup umělé inteligence. Chytré kamery toho totiž umí mnohem víc a mění se v komplexní analytické nástroje, které mohou monitorovat dokonce vnitřek kabiny vozu. V některých zemích už se tak tyto systémy pomalu zavádějí do ostrého provozu.

Podle odborníků mají nové technologie především dramaticky snížit počet nehod, které vznikají z nepozornosti nebo kvůli bezohledné jízdě. Mají také pokrýt to, co lidský faktor zkrátka nedokáže. Policejní hlídka totiž u krajnic zkontroluje jen omezený počet projíždějících vozidel. Mezi řidiči vyvolává technologický posun především diskuze ohledně soukromí, nicméně testovací provozy v Řecku, Velké Británii či Austrálii ukazují, že jde o velmi efektivní řešení. 

AI kamery umí zachytit různé dopravní přestupky , ...

Jak funguje oko umělé inteligence

Základem nového systému je kombinace vysokorychlostních kamer s vysokým rozlišením, infračerveného přísvitu a pokročilých algoritmů strojového učení. Na rozdíl od běžných kamer vidí ty chytré až dovnitř vozu. A to i ve zhoršených světelných podmínkách. Systém pak funguje v několika fázích. V té první jednoduše pořídí snímek vozidla. Ten následně analyzuje AI. Algoritmus se zaměřuje například na polohu řidičových rukou, přítomnost cizího předmětu v ruce, u ucha či v klíně, případně i trajektorii pohybu. To vše zvládne za pár sekund. 

Detekuje-li software anomálii, snímek okamžitě odesílá k posouzení lidskému „operátorovi“. Může jít například o telefon v ruce, nezapnutý bezpečnostní pás a další prohřešky. Lidská kontrola zajistí, že řidiči nedostanou pokutu automaticky. V takovém případě by mohlo docházet ke spoustě chybných vyhodnocení. Snímky jsou však velmi ostré a lze na nich vidět prakticky vše, což usnadní celý proces kontroly. Za tímto stojí technologie Acusensus, která využívá speciální filtry k eliminaci odlesků na čelním skle. 

Od mobilů až po detekci alkoholu

Celý systém toho však umí mnohem víc, než jen detekovat telefon v ruce řidiče. Moderní AI radary umí rozpoznat různé dopravní přestupky, například nezapnuté bezpečnostní pásy, nebezpečné přejíždění z pruhu do pruhu nebo nedodržení bezpečného odstupu. 

Na rozdíl od klasických radarů umí ty AI více než jen měřit rychlost , ...

Velmi zajímavá je i novinka, díky které kamera analyzuje chování řidiče a zjistí tak, zda není příliš unavený nebo třeba podnapilý. Pokročilé algoritmy se totiž zaměřují na specifické mikropohyby vozidla v jízdním pruhu, celkovou plynulost jízdy, ale i na frekvenci mrkání. V britském hrabství Devon byl testován systém, který dokáže identifikovat vzorce chování typické pro řidiče pod vlivem návykových látek. V podobných případech kamera neposílá pokutu poštou, ale systém může zalarmovat například nejbližší policejní hlídku. Ta už rizikového řidiče zastaví a provede osobní kontrolu.

Tisíce přestupků za pár dní

Výsledky z praxe potvrzují, že řidiči jsou za volantem mnohem neukázněnější, než se dosud předpokládalo. Testovací provoz těchto kamerových systémů byl spuštěn v Řecku, Velké Británii a Austrálii. V první zmíněné zemi zapojili jedinou AI kameru, která během čtyř dnů odhalila více než tisíc závažných přestupků. Většina se týkala především používání mobilních telefonů za jízdy nebo nepoužívání bezpečnostních pásů. 

V Austrálii už systémy fungují ve větším měřítku a o něco déle. Za tuto dobu bylo pozorováno prokazatelně méně úmrtí na silnicích. V Evropě se k plošnému nasazení AI kamer schyluje také v Nizozemsku a v Německu.