Die italienische Premierministerin fordert die Aufhebung des Verbots von Verbrennungsmotoren in der EU ab 2035, sonst droht ein Kollaps

Die Europäische Union sollte das derzeit geplante Verbot des Verkaufs von Verbrennungsmotoren in der gesamten EU aufheben, das nach den aktuellen Regeln ab 2035 in Kraft treten soll. Italiens Ministerpräsidentin Giorgia Meloni hat dazu kürzlich aufgerufen. Laut ihren Aussagen stellt das geplante Verbot eine Bedrohung für einen entscheidenden Wirtschaftssektor der Europäischen Union dar, nämlich die Automobilindustrie. Sollte das Verbot umgesetzt werden, könnte es laut Meloni zu einem wirtschaftlichen Kollaps führen.

Die italienische Regierung unter der Führung von Meloni hat sich in dieser Frage gegen die Pläne der Europäischen Kommission gestellt, die im Rahmen der Bemühungen zur Erreichung der Klimaneutralität ein Verbot neuer Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren vorantreibt. Meloni zufolge sollte der Termin 2035 neu bewertet werden, insbesondere angesichts der technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen, vor denen die Automobilindustrie steht. Laut der italienischen Regierung könnte das Verbot dazu führen, dass viele Industrieunternehmen nicht in der Lage sein werden, sich rechtzeitig anzupassen, was zu enormen Arbeitsplatzverlusten, Gefährdung von Investitionen und Beeinträchtigung der Gesamtsicherheit des europäischen Automobilsektors führen würde.

Italien, ähnlich wie andere europäische Länder, hat eine starke und bedeutende Automobiltradition. Marken wie Fiat, Ferrari oder Lamborghini sind nicht nur prestigeträchtige Symbole, sondern spielen auch eine wichtige Rolle bei der Beschäftigung und der Wirtschaft des Landes. Der Übergang zur Elektromobilität erfordert enorme Investitionen in Forschung, Entwicklung und Infrastruktur. Viele Automobilhersteller stehen vor dem Problem, ihre Produktionslinien effektiv umzuwandeln, um die neuen Emissionsstandards zu erfüllen. Premierministerin Meloni behauptet jedoch, dass dieser Druck nicht nachhaltig ist, insbesondere wenn viele kleine und mittlere Unternehmen in der Lieferkette der Automobilindustrie auf eine solche drastische Veränderung nicht vorbereitet sind.

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Eine weitere Befürchtung ist, dass der plötzliche Übergang zu Elektroautos zur Dominanz chinesischer Hersteller führen könnte, die bereits heute einen erheblichen Teil des Marktes für Batterien und Komponenten für Elektrofahrzeuge kontrollieren. Europäische Hersteller könnten ihre Wettbewerbsfähigkeit verlieren, was zu weiteren wirtschaftlichen Problemen führen würde.

Eines der Hauptargumente von Meloni ist, dass der geplante Termin für das Verbot von Verbrennungsmotoren nicht realistisch ist. Sie argumentiert, dass der Übergang zur Elektromobilität schrittweise erfolgen sollte, wobei die regionalen Besonderheiten und wirtschaftlichen Auswirkungen stärker berücksichtigt werden sollten. Während einige Länder bereit sind, Elektroautos schneller zu übernehmen, stehen andere, einschließlich Italien, vor erheblich größeren Herausforderungen.

Kritiker der europäischen Strategie argumentieren, dass die Elektrifizierung des Verkehrs technologisch noch nicht ausgereift ist. Trotz des steigenden Verkaufs von Elektroautos gibt es weiterhin Probleme wie die begrenzte Verfügbarkeit von Ladestationen, lange Ladezeiten oder eine unzureichende Reichweite der Fahrzeuge. Zudem bleibt der Preis von Elektroautos für viele Verbraucher unerschwinglich, was eine breite Adoption dieser Technologie verhindert. Die Situation, in der europäische Hersteller nicht über fortgeschrittene Technologien verfügen, begünstigt erheblich den Verkauf der chinesischen Konkurrenz, was sich bereits in den Verkaufszahlen des deutschen konzerns Volkswagen bemerkbar gemacht hat.

Meloni warnt, dass, wenn dieser Übergang nicht pragmatisch gesteuert wird, der Automobilmarkt destabilisiert werden könnte, was zu einem Rückgang der Verkaufszahlen, sinkenden Investitionen und dem Wegfall vieler Arbeitsplätze führen würde. Dieses Szenario hätte schwerwiegende Folgen nicht nur für Italien, sondern für die gesamte europäische Wirtschaft.

Die italienische Regierung versucht daher, eine Debatte auf EU-Ebene anzustoßen, um das Inkrafttreten oder die Abschwächung des Verbots von Verbrennungsmotoren zu verschieben. Ihr Ziel ist es nicht, den Übergang zur Elektromobilität vollständig zu stoppen, sondern eine Lösung zu finden, die wirtschaftlich und technologisch für alle Mitgliedstaaten nachhaltig ist. Meloni weist auch darauf hin, dass alternative Technologien, wie synthetische Kraftstoffe (E-Fuels), stärker gefördert werden sollten, da diese einen Kompromiss zwischen herkömmlichen Verbrennungsmotoren und Elektroautos bieten könnten.