Automobilhersteller stecken in einem Teufelskreis. Misserfolge beim Verkauf von Elektroautos bringen ihnen milliardenschwere Strafen ein
Laut dem Chef eines Unternehmens befinden sich die Autohersteller in einem Teufelskreis. Derzeit sind sie nicht in der Lage, eine ausreichende Menge an Elektroautos zu verkaufen, und genau deshalb drohen ihnen im nächsten Jahr weitere Sanktionen seitens der Europäischen Union.
Europäische Automobilhersteller stehen vor ernsthaften Problemen, die sich auf ihre gesamte Produktion auswirken. Die Anforderungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen drängen die Automobilindustrie zu einem schnellen Übergang zu Elektrofahrzeugen, aber der Rückgang der Verkaufszahlen gefährdet die Erreichung dieser Ziele und kann zu enormen Strafen führen.
Laut dem Chef von Renault, Luca de Meo, drohen den Unternehmen Geldstrafen in Höhe von 15 Milliarden Euro, wenn sie die Emissionsgrenzen nicht einhalten. Diese Strafen basieren auf den strengen Emissionszielen, die die Europäische Union für das Jahr 2025 festgelegt hat.
Die EU plant, das Limit der durchschnittlichen Emissionen von neu verkauften Autos von 116 g/km auf 94 g/km zu senken. Wenn die Automobilhersteller dieses Limit überschreiten, müssen sie für jedes zusätzliche Gramm 95 Euro (ca. 2.300 Kronen) Strafe für jedes verkaufte Fahrzeug zahlen. De Meo warnte, dass das derzeitige Tempo des Übergangs zu Elektroautos halb so schnell ist wie erforderlich, um die gesetzten Ziele zu erreichen. Zudem droht, dass die Hersteller die Produktion von mehr als 2,5 Millionen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einschränken müssen, wenn es ihnen nicht gelingt, den Verkauf von Elektroautos zu steigern.
Das Hauptproblem liegt in der geringen Nachfrage nach Elektroautos. Laut den neuesten Daten machen Elektroautos nur 8,7 % des Gesamtabsatzes von Renault aus. Trotz des zunehmenden Drucks zur Einhaltung der Emissionsgrenzen kämpfen die Hersteller mit einem Mangel an Kundeninteresse an Elektrofahrzeugen. Dieser Trend ist nicht nur für die einzelnen Automobilhersteller riskant, sondern auch für die gesamte europäische Wirtschaft, die auf eine über hundert Jahre alte Industrie angewiesen ist.
De Meo weist auf die Gefahren hin, die mit einem zu strengen Ansatz bei den Emissionsnormen verbunden sind. „Alle reden über das Jahr 2035, aber wir sollten uns auf das Jahr 2025 konzentrieren. Wir haben jetzt schon ein Problem,“ sagte de Meo. Die Europäische Union hat sich verpflichtet, die Klimaneutralität zu erreichen, aber ohne Flexibilität bei der Herangehensweise an den Übergang zu Elektroautos riskiert sie, dass die Automobilhersteller gezwungen sind, die Produktion zu reduzieren, was zu weiteren wirtschaftlichen Schwierigkeiten führen wird.
Die gesamte Situation scheint ein Teufelskreis zu sein. Die Automobilhersteller müssen mehr Elektroautos produzieren, um die Emissionsgrenzen zu erfüllen und Strafen zu vermeiden, kämpfen jedoch gleichzeitig mit einer geringen Nachfrage der Kunden und hohen Produktionskosten. Dieses Ungleichgewicht stellt die gesamte Branche vor eine große Herausforderung und droht, dass ohne schnelle Veränderungen die Zukunft vieler Hersteller ernsthaft gefährdet sein wird.
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Der Originalartikel wurde auf Tschechisch unter dem Titel veröffentlicht: Automobilky jsou v začarovaném kruhu. Neúspěchy v prodeji elektromobilů jim přinesou miliardové sankce