Pražští radní dnes na svém jednání rozhodli o schválení přípravy projektu na elektrifikaci autobusové linky 134, která vozí cestující mezi pražskou Podolskou vodárnou a Dvorci. Provoz prvních elektrobusů s novým způsobem dobíjení by se mohl začít testovat v průběhu roku 2022.
Autobusová linka 134 se díky tomuto projektu stane první linkou v Praze, která bude mít k dispozici takzvané čtyřpólové nabíjení. Tedy standard, který je dnes instalován na většině nových tratí s elektrobusy jak v USA tak i v Evropě.
Přehled aktuálního dění každé pondělní ráno ve vaší schránce.
Autobusy na zmíněné lince by tak v budoucnu mohly být snadno dobíjeny pomocí technologie OppCharge, která nabízí snadné připojení k nabíječce téměř bez jakékoliv součinnosti řidiče či jiné obsluhy. Elektrobus tak jednoduše zastaví na vyhrazeném místě, který může být zastávka, konečná stanice či prostor v garážích. K autobusu se následně automaticky připojí pantograf, který jej začne dobíjet.
Právě díky tomuto způsobu dobíjení mohou být elektrobusy snadno dobíjeny během bezpečnostních přestávek řidičů na konečných a není tak nutné jejich odstavování či větší součinnost řidiče například připojováním kabelů.
Elektrobusy, které by následně na tuto a další plánované tratě byly přiděleny nabídnou velké pohodlí nejen cestujícím ale i obyvatelům domů v okolí silnic. Díky pohonu na baterie se sníží množství produkovaných emisí do okolí a zároveň jsou autobusy s elektromotory velmi tiché, takže nejsou problémem ani v noci.
Podle náměstka primátora hlavní města Prahy pro oblast dopravy Adama Scheinherra spotřebují autobusy ve městě pro svůj provoz každoročně okolo třiceti milionů litrů nafty. Díky moderním autobusům, ale i investic do elektrifikace se bude moci toto množství dále snižovat, což bude velkým pozitivem pro čistotu ovzduší i emise skleníkových plynů.
Předpokládané náklady na předprojektovou přípravu elektrifikace autobusové linky jsou necelých 2,5 milionu korun. Mimo společnosti Operátor ICT, a.s. by se na přípravě měl podílet i Regionální organizátor pražské integrované dopravy (ROPID) a Dopravní podnik hl. m. Prahy.
Zkušenosti s elektrobusem už má i Dopravní společnost Zlín – Otrokovice, která ve stejnojmenných městech provozuje hromadnou dopravu osob. Ta už od července provozuje ve své síti elektrobus, který si chválí nejen cestující. Díky nabíječkám v garážích a na konečné linky na kterou je nasazována zvládne za den najezdit až 270 kilometrů bez emisí.
Plzeňská radnice nechala už v loňském roce nainstalovat na svou střechu dva včelí úly od místního zkušeného včelaře, který se o ně zároveň i stará. I přes letošní slabou...
Sběr bioodpadu v českých městech a obcích roste v posledních letech stále i rychleji a to i díky legislativě Evropské unie, která nařizuje jeho větší třídění a využití oproti...
Německá pobočka ropného gigantu Shell se chce v příštích letech stát jedničkou na v oblasti zeleného vodíku na německém trhu. Mimo vodíku se ale chce zaměřit i na větrnou energii...
Americký obchodní gigant Amazon spustil nový program „Climate Pledge Friendly“, ten by měl zákazníkům jeho největšího světového obchodu pomoci se snadnějším nalezením ekologicky...
Velká Británie slaví velký úspěch, na její hlavní vlakovou trať totiž vyjela první vodíková vlaková jednotka, která navíc byla v británii i kompletně sestrojena. Vývoj trval...
