EnergoZrouti.cz

Ein Start-up entwickelt einen Nachfolger des legendären Concorde-Flugzeugs, wird jedoch wahrscheinlich aus ökologischen Gründen nicht erfolgreich sein

     
Lenka Nováková
28. 1. 2025 ▪ 19:32

Dem amerikanischen Start-up Boom ist es mit dem Flugzeugmodell XB-1, auch „Baby Boom“ genannt, gelungen, die Schallgeschwindigkeit zu überschreiten. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, einen vollwertigen Nachfolger des legendären Concorde-Flugzeugs zu schaffen. Angesichts der aktuellen ökologischen Bedingungen wird das Projekt jedoch wahrscheinlich nicht erfolgreich sein.

Testovací model nadzvukového letadla Boom XB-1
Testmodell des Überschallflugzeugs Boom XB-1
Foto: Boom

Ein bedeutender Erfolg bei der Entwicklung eines neuen Flugzeugs ist dem amerikanischen Start-up Boom gelungen. Sein Testflugzeug mit der Bezeichnung XB-1 konnte nämlich die Schallmauer durchbrechen und schneller als der Schall fliegen. Luftfahrtexperten vergleichen seine Entwicklung mit dem Bestreben, einen Nachfolger des legendären Flugzeugs Concorde zu schaffen. Die Aussichten des Unternehmens, ein ähnliches Flugzeug in den kommerziellen Betrieb zu bringen, sind heutzutage jedoch gering.

Etwa 35 Minuten nach dem Start gelang es dem Flugzeug, das in Kalifornien abhob, die Schallgeschwindigkeit Mach 1 zu überschreiten und eine Geschwindigkeit von 1235 Kilometern pro Stunde zu erreichen. Das Unternehmen übertrug den Flug seiner Neuheit, die die Testflüge bereits vor fast sieben Jahren beginnen sollte, auch auf seinem YouTube-Kanal.

Laut dem Unternehmen soll der Nachfolger der Concorde, der unter dem Namen Overture entstehen soll, Rekordgeschwindigkeiten im Reiseverkehr auf regulären Strecken bieten, insbesondere bei transatlantischen Flügen. Der Atlantische Ozean sollte mit dem Flugzeug in nur dreieinhalb Stunden überwunden werden, was die Beförderung von Passagieren zwischen Europa und Amerika erheblich beschleunigen würde.

Wie der deutsche Server Spiegel bereits früher berichtete, stößt das Unternehmen jedoch langfristig auf Probleme bei der Entwicklung des Testmodells, das es selbst als Baby Boom bezeichnet. Auch wenn es dem Unternehmen gelänge, alle technischen Schwierigkeiten zu überwinden, stellt die wirtschaftliche Seite des Betriebs für es ein großes Problem dar - das Überschallflugzeug ist nämlich nicht nur in der Entwicklung teuer, sondern aufgrund des deutlich höheren Kraftstoffverbrauchs auch im Betrieb.

Gerade der Kraftstoffverbrauch könnte schließlich auch der Sargnagel für das Projekt sein, das das Unternehmen „erst nach Torschluss“ vorstellt. Die Ära des Überschallflugs scheint nämlich in einer Zeit, in der die Länder der Europäischen Union und andere Weltmächte die Emissionen von Treibhausgasen deutlich reduzieren, vermutlich vorbei zu sein. Damit ein Überschallflugzeug jedoch im normalen Flugverkehr mit Passagieren betrieben werden kann, müsste eine Möglichkeit gefunden werden, die Emissionen von Treibhausgasen aus seinem Betrieb zu reduzieren, was mit der derzeitigen Technologie leider nicht vollständig möglich ist.

Das Testmodell XB-1 könnte daher weiterhin nur ein „Spielzeug“ von Enthusiasten bleiben, die versuchen, mit einer Neuheit zu kommen, für die es auf dem Markt jedoch kein Interesse mehr gibt.



Artikel teilen  
       


Der Originalartikel wurde auf Tschechisch unter dem Titel veröffentlicht: Start-up vyvíjí nástupce legendárního letounu Concorde, kvůli ekologii ale pravděpodobně neuspěje