Leere Gespräche über die geringe Reichweite von Elektroautos machen keinen Sinn mehr. Der amerikanische Autohersteller Lucid wird in diesem Jahr eine aktualisierte Version seines Modells Air auf den Markt bringen, das eine Reichweite von fast tausend Kilometern mit einer einzigen Ladung nach dem WLTP-Standard bietet. Aufgrund seines Preises wird es jedoch nicht für jedermann erschwinglich sein.
Bereits jetzt bietet der aus demselben Kontinent stammende Konkurrent der amerikanischen Tesla sein Modell Air mit einer respektablen Reichweite laut WLTP von 883 Kilometern in seiner höchsten Modellreihe Dream Edition Range an. Es scheint jedoch, dass es der amerikanischen Automobilfirma Lucid nicht genügt, und so wird in der diesjährigen Modellversion des Airs eine Reichweite angeboten, die mehr als hundert Kilometer länger ist.
Neben einer Reichweite, die gemäß der WLTP-Methodik bis zu 960 Kilometer in der Grand Touring-Version erreichen soll, erhalten die aktualisierten Modelle auch ein verbessertes Assistenzsystem sowie Verbesserungen im elektrischen Antrieb und in den Softwarefunktionen.
Der Lucid Air Grand Touring wird sich laut der Automobilfirma somit zum Elektrofahrzeug mit der aktuell längsten Reichweite auf dem Markt entwickeln. Zum höheren Reichweitenwert trägt hauptsächlich die verbesserte Batterie bei, aber auch die bereits erwähnte Software, die – wie etwa auch bei der Konkurrentin Tesla bekannt ist – die Reichweite signifikant optimieren kann. Natürlich spielt dabei auch die Wärmepumpe eine Rolle, die in kalten Bedingungen eine längere Reichweite ermöglicht.
In der diesjährigen Modellreihe wird außerdem in allen Modellreihen der Lucid-Fahrzeuge ein neuer Sprachassistent hinzugefügt, mit dem ein großer Teil der Fahrzeugfunktionen gesteuert werden kann. Es wird somit nicht mehr notwendig sein, während der Fahrt nach dem Bedienelement zur Anpassung der Temperatur oder weiterer Funktionen auf dem Bildschirm zu suchen – es genügt, einfach den Assistenten anzusprechen.
Wie aus der Ausstattung des Fahrzeugs ersichtlich ist, wird die fortgeschrittene Version des Modells Air – Grand Touring – allerdings nicht für jedermann geeignet sein. Die lange Reichweite und die luxuriöse Ausstattung verleihen dem Fahrzeug schließlich einen Preisschild von 129.900 Euro für den europäischen Markt, also rund 3,2 Millionen Kronen. Bei diesem Preis handelt es sich somit keineswegs um ein Fahrzeug für den allgemeinen, sondern eher für den Premium-Kunden. Die günstigste Version des Air kann jedoch auch für 85.000 Euro (etwa 2,1 Millionen Kronen) gekauft werden, was sicherlich ein interessanterer Preis im Vergleich zu den voll ausgestatteten Modellen von Tesla oder dem chinesischen Nio ist – dennoch handelt es sich immer noch um einen recht hohen Preis.
In der ersten Hälfte des Jahres soll dann noch eine weitere Variante des Modells Air auf den Markt kommen, die zwar nicht die große Reichweite der Grand Touring-Version bietet, jedoch deutlich dynamischer sein wird. Das Modell Air in der Sapphire-Version wird vielmehr ein elektrischer Supersportwagen sein, da es eine reine Leistung von 920 kW und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in zwei Sekunden bietet. Ihre Reichweite wird laut WLTP 694 Kilometer betragen und der Preis wird mit 250.000 Euro (ca. 6,2 Millionen Kronen) deutlich höher sein.