Los automóviles eléctricos jugarán un papel principal en las ventas de automóviles personales en los próximos años. A pesar de la situación actual, la tendencia de su crecimiento ya está firmemente establecida no solo en la Unión Europea, sino también más allá de sus fronteras. La electromovilidad, según los datos actuales, probablemente experimentará un "triunfo" entre otros tipos de propulsión de automóviles personales.
La electromovilidad enfrenta desafíos en Europa y según estadísticas recientes, las ventas de automóviles eléctricos en algunos países, incluida la "Meca del Automóvil" europea - Alemania, muestran una caída significativa en las ventas. Esta tendencia puede, a primera vista, dar la impresión de que el mercado de vehículos eléctricos está estancado. Sin embargo, parece ser más un fenómeno temporal que un declive permanente. Los datos sugieren que el potencial de crecimiento de la electromovilidad sigue siendo fuerte, no solo en Europa, sino también a nivel global.
Según los datos publicados por Stefan Bratzel, director del Centro Alemán para la Gestión del Automóvil (CAM) en la red social Linkedin, en Europa se registraron 1,213,262 vehículos eléctricos de batería (BEV) en los primeros ocho meses de 2024. Esto representa una disminución de solo el 5.5% en comparación con el mismo período de 2023. Este dato incluye no solo los países de la UE, sino también los estados de la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA) y el Reino Unido. A pesar de los problemas locales, en algunos países europeos, la demanda de coches eléctricos está en ascenso, por ejemplo, Dinamarca registró un aumento del 50.8% en las nuevas matriculaciones de BEV y Bélgica un 41.3%.
La caída en Alemania se debe principalmente a los impactos del reglamento de 2023, que llevó a la reducción o eliminación de bonificaciones ecológicas para empresas y particulares. Este movimiento provocó un aumento drástico en las matrículas a finales de 2023 y, por lo tanto, una caída en los meses siguientes. Sin embargo, esta fluctuación es más local, ya que la demanda global de vehículos eléctricos continúa creciendo.
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A nivel global, las ventas de BEV crecen considerablemente. Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), en el primer trimestre de 2024 se vendieron 3.4 millones de nuevos BEV, lo que representa un aumento del 25% en comparación con el mismo período de 2023. El crecimiento más significativo se observó en China, donde las ventas de BEV aumentaron un 36% a 1.9 millones de vehículos. China, que rápidamente se está convirtiendo en un mercado dominante de automóviles eléctricos, muestra que la electromovilidad tiene potencial global, el cual será aún más respaldado en el futuro.
Para todo el año 2024, la IEA espera ventas globales de BEV alrededor de 17 millones de vehículos, lo que representa un aumento interanual del 21%. Sin embargo, el crecimiento se está desacelerando ligeramente en comparación con años anteriores, lo que podría relacionarse con varios cambios regulatorios y condiciones del mercado. Mientras que entre 2022 y 2023 el número de nuevas matrículas de BEV aumentó un 35% a 14 millones, este año se espera un crecimiento del 21%. Sin embargo, esta evolución sugiere que la electromovilidad está ganando gradualmente una mayor participación en el mercado y alcanzando mayores niveles de aceptación.
Otras causas del crecimiento de la demanda global son la reducción gradual de los costos de las baterías, que son la parte más cara de un vehículo eléctrico, y el aumento de los costos de operación de los motores de combustión convencionales. En China, los precios de los coches eléctricos ya son comparables a los de los vehículos convencionales con motor de combustión, y debido a los precios más bajos de la electricidad en comparación con la gasolina, su operación se está volviendo cada vez más rentable.
Además, la empresa Gartner estima que para 2025 habrá aproximadamente 85 millones de vehículos eléctricos en circulación en todo el mundo, de los cuales 62 millones serán coches eléctricos puros de batería. En Europa, se espera que el número de vehículos eléctricos sea de aproximadamente 20.6 millones para 2025, incluidos siete millones de híbridos enchufables. Estas cifras indican un crecimiento a largo plazo, que está respaldado no solo por políticas gubernamentales, sino también por el esfuerzo de la industria automotriz para adaptarse a las nuevas demandas del mercado y las regulaciones ecológicas.
Según Gartner, el año 2025 será clave para el mercado europeo de vehículos eléctricos. Los fabricantes se verán obligados a aumentar significativamente la cuota de mercado de vehículos eléctricos para evitar multas de la UE por no cumplir con los límites de emisiones establecidos. Una de las estrategias posibles será aumentar los descuentos en coches eléctricos y aumentar el precio de los vehículos con motor de combustión. Los fabricantes de automóviles europeos tendrán que centrarse en adaptar la oferta a las necesidades del mercado y responder más efectivamente a los cambios en la política y las regulaciones.
A pesar de las dificultades temporales, como las fluctuaciones en la demanda y los desafíos a nivel de regulación estatal, la electromovilidad está en aumento a nivel mundial. Con la disminución de los precios de las baterías y el aumento de los costos de los automóviles convencionales, los coches eléctricos se están volviendo más accesibles y atractivos para el público general. Además, los objetivos climáticos y las presiones políticas están obligando a la industria automotriz a avanzar hacia tecnologías más limpias.
Así, los coches eléctricos no solo tienen el potencial de reemplazar a los vehículos con motores de combustión, sino también de contribuir a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Esta transición será apoyada no solo por medidas legislativas, sino también por inversiones en infraestructura, como estaciones de carga y tecnologías avanzadas en el almacenamiento de energía. En general, se puede esperar que los coches eléctricos sigan "en tendencia" en los próximos años y desempeñen un papel clave en el futuro del transporte.